Das haben wir für Sie gefunden
- Artikelnummer:
- Autoflex-Iron
- Variationen in:
-
- Flex/Speed
- Farbe
AUTOFLEX Iron Schäfte
AutoFlex ist ein Schaft, der bei seiner Markteinführung viele Fragezeichen verursachte. Die Firma hinter Autoflex hat nicht gesagt, welche Art von Material oder welche Struktur der Schaft hat. Auf jeden Fall ist er mit K.H.T. - Korean Hidden Technology - gekennzeichnet.
Auch wenn es die Schäfte nur in Stiff gibt, lassen Sie davon nicht täuschen! Der Schaft hat besondere Eigenschaften, je nach Schwunggeschwindigkeit lässt sich der Schaft auf Sie ein. Das bedeutet das Sie nur an der/Ihre Schwunggeschwindigkeit, bei der Bestellung orientieren sollten.
Preisvorteil
- Artikelnummer:
- AERO-STEELFIBER-PR
- Variationen in:
-
- PRIVATE RESERVE
- Flex
- für welche(s) Eisen? Bitte die entsprechende Menge in den Warenkorb legen!
- HAN:
- 0.370
Die variable Flugkurve wirkt spielunterstützend für Golfer mit langsamerem Schwungtempo.
► Geringe ovale Verformung, für optimalen Energietransfer im Durchschwung
► Der Graphitkern wirkt vibrationsdämpfend und maximiert die Weite.
► Der Stahlmantel vermittelt einen soliden Ballkontakt und erhöht Stabilität und Kontrolle
► Handicap-Empfehlung: Mid- bis High-Handicap
Preisvorteil
- Artikelnummer:
- Aero-SF-FC-Taper
- Variationen in:
-
- Flex/Gr.
Aerotech kombiniert in den SteelFiber-Schäften die Power von Graphit mit der Stabilität von Stahl. Der SteelFiber-Schaft besteht im Kern aus filament-wounded Graphit Fasern, die anschließend mit gewobenen Stahlfäden ummantelt werden.
Der Graphitkern wirkt vibrationsdämpfend und maximiert die Weite. Der Stahlmantel vermittelt einen soliden Ballkontakt und erhöht Stabilität und Kontrolle.
Preisvorteil
- Artikelnummer:
- Aero-SF-FC-Iron
- Variationen in:
-
- Flex/Gr.
Aerotech kombiniert in den SteelFiber-Schäften die Power von Graphit mit der Stabilität von Stahl. Der SteelFiber-Schaft besteht im Kern aus filament-wounded Graphit Fasern, die anschließend mit gewobenen Stahlfäden ummantelt werden.
Der Graphitkern wirkt vibrationsdämpfend und maximiert die Weite. Der Stahlmantel vermittelt einen soliden Ballkontakt und erhöht Stabilität und Kontrolle.